Στους δρόμους της αναβάθμισης η Χαλκιδική”, τιτλοφορείται άρθρο στην εφημερίδα Μακεδονία της Κυριακής, που επιμελήθηκε η συντάκτρια Σουζάνα Καζάκα. Ειδικότερα, γίνεται αναφορά στα έργα που είναι σε εκτέλεση στο νομό και στις μεγάλες παρεμβάσεις, όπως το Φράγμα Χαβρία που αναμένεται να υλοποιηθούν και να αλλάξουν πολλά δεδομένα στη Χαλκιδική.
Αναλυτικά διαβάζουμε στο άρθρο:
Τρία μεγάλα έργα απασχολούν αυτό το διάστημα τη Χαλκιδική και κάθε αναφορά σε αυτά από τα πρωθυπουργικά χείλη επιβεβαιώνει τη βούληση υλοποίησής τους. Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, τα κυβερνητικά στελέχη επαναλαμβάνουν – όπως έκαναν και στο προσυνέδριο της ΝΔ από τη Θεσσαλονίκη – ότι οι δύο οδικοί άξονες Μουδανιά Ποτίδαια και Θέρμη Γαλάτιστα θα είναι έτοιμοι και παραδοτέοι πριν από την ώρα τους. Επίσης, το έργο που θα εκτελεστεί μέσω ΣΔΙΤ και δεν είναι άλλο από το Φράγμα του Χαβρία, αναμένεται να δημοπρατηθεί τους επόμενους μήνες.
Ο δρόμος Θέρμης Γαλάτιστας, έργο που υλοποιεί η Εγνατία Οδός ΑΕ αναμένεται όπως είχε δηλώσει ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, κ. Γιώργος Καραγιάννης, να είναι έτοιμος στο σύνολό του στις αρχές του Φθινοπώρου, νωρίτερα δηλαδή κατά 6 μήνες περίπου από το χρονοδιάγραμμα.
Ευχάριστη έκπληξη αποτελεί και το έντονο ενδιαφέρον της Εγνατία Οδού ΑΕ και για τον δρόμο Μουδανιών Ποτίδαιας και το λεγόμενο «ορφανό» χιλιόμετρο ακριβώς πριν από τη γέφυρα. Μάλιστα για την πορεία των εργασιών μετέβη στο σημείο που εκτελούνται τα έργα και ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού, Γιώργος Κωνσταντόπουλος, καθώς επικράτησε προ ημερών σχετική κινητικότητα λόγω αύξησης του κόστους των ασφαλτικών. Παρά το γεγονός της αντίδρασης υπερεργολάβου, τόσο η Εγνατία Οδός όσο και ο αντιπεριφερειάρχης Χαλκιδικής Γιάννης Γιώργος διαβεβαίωναν ότι το έργο θα παραδοθεί κανονικά, και μάλιστα για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος.
Με παράπλευρο δυόμιση χιλιομέτρων εκατέρωθεν των ρευμάτων (για εξυπηρέτηση των παρόδιων) και ενιαία διατομή από τον κόμβο Μουδανιών ως την Κασσανδρεία η εν λόγω οδός θα δώσει ανάσα στο κυκλοφοριακό της Κασσάνδρας από το προσεχές καλοκαίρι.
Οδικά έργα του μέλλοντος
Οι υποτυπώδεις βελτιώσεις του εσωτερικού οδικού δικτύου στη Χαλκιδική και τα έργα Θέρμης – Γαλάτιστας και «ορφανό» χιλιόμετρο Ποτίδαιας δεν είναι το τέλος των οδικών βελτιώσεων αλλά η αρχή. Χιλιάδες οχημάτων διέρχονται τους δρόμους του πλέον τουριστικού νομού της βόρειας Ελλάδας με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται οι δρόμοι και να δημιουργούνται νέες ανάγκες. Είναι γνωστό ότι υπάρχει ένας μακρόπνοος σχεδιασμός για τη χερσόνησο της Σιθωνίας, όπου μέχρι στιγμής υλοποιήσιμοι θα είναι οι κόμβοι της Νικήτης. Ωστόσο, το νέο έργο θα περιλαμβάνει και νέες χαράξεις, στο ύψος ακόμη των Καλυβών και της Γερακινής.
Μείζονος σημασίας παραμένει το αίτημα για σύνδεση της Χαλκιδικής με την Εγνατία Οδό. Για το συγκεκριμένο έργο ωστόσο, υπάρχει διάσταση απόψεων όσον αφορά το σημείο διασύνδεσης. Το κομμάτι της Γαλάτιστας μέσω περιφερειακής Θεσσαλονίκης είναι μια πρόταση. Μια δεύτερη πρόταση αφορά την περιοχή των Ζερβοχωρίων, και μια τρίτη, τον άξονα Σταυρός, Ολυμπιάδα, Στρατώνι. Είναι πολύ νωρίς βέβαια για τον οποιοδήποτε σχεδιασμό, τη στιγμή που στη γειτονική Θεσσαλονίκη «τρέχει» η λεγόμενη FlyOver.
Ρεαλιστικότερο έργο είναι η ανάπλαση του οδικού άξονα Τρυπητής Ουρανούπολης, μια απόσταση 7 χλμ περίπου που σηκώνει τον μεγάλο όγκο διερχόμενων προσκυνητών του Αγίου Όρους. Ο δρόμος αυτός ανακατασκευάζεται τακτικά από την ΠΕΧ τα τελευταία χρόνια, με πιο πρόσφατη τη συνολική ασφαλτόστρωση από την Ιερισσό ως την Ουρανούπολη. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, εξετάζεται η ένταξη του έργου στο Ταμείο Ανάκαμψης, εφόσον φυσικά ανοίξουν αντίστοιχα μέτρα για οδικές παρεμβάσεις.
Φράγμα Χαβρία
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών φιλοδοξεί ότι μέχρι το καλοκαίρι θα υπάρξει ανάδοχος για το έργο του «φράγματος Χαβρία Χαλκιδικής, Εγκαταστάσεων Επεξεργασίας Νερού και Δικτύων, με ΣΔΙΤ», ύψους περίπου 106 εκατ. ευρώ. Στο Στάδιο Διαλόγου της Β’ φάσης του Διαγωνισμού έχουν κληθεί οι 3 κοινοπραξίες που εκδήλωσαν αρχικό ενδιαφέρον αλλά και πέρασαν στην επόμενη (τρέχουσα) φάση, δηλαδή οι α) ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΧΡ. Δ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ, β) INTRAKAT – SUEZ ΕAU FRANCE S.A.S. – ΕΥΑΘ, γ) ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ.
Το τελευταίο τροποποιημένο χρονοδιάγραμμα για το έργο μετέθετε χρονικά την «Πρόσκληση και Υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών Β’ Φάση» για τον Μάιο του 2022, ενώ την Επιλογή Αναδόχου για τον Ιούλιο του 2022. Τέλος για τον Ιανουάριο του 2023 μετατίθεται βάσει τροποποιημένου χρονοδιαγράμματος η Οριστικοποίηση Εγγραφών και η Υπογραφή Σύμβασης.
