Με στόχο τη συγκράτηση των τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια πριν την έναρξη της θερινής περιόδου του 2025, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε συνεργασία με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, εντείνει τις προσπάθειες του για διαφάνεια στις τιμές των εισιτήριων.
Στη χθεσινή συνάντηση υπό τον Υπουργό Χρήστο Στυλιανίδη και την ηγεσία της Επιτροπής Ανταγωνισμού, συζητήθηκαν αναλυτικά οι προκλήσεις που προκύπτουν από την επικείμενη εισαγωγή καυσίμων μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο (0,1%), που εκτιμάται ότι θα κοστίσουν 30% περισσότερο από τα συμβατικά καύσιμα. Αυτό αναμένεται να επηρεάσει κυρίως μικρότερα πλοία και εκείνα που δραστηριοποιούνται σε άγονες γραμμές, γεγονός που προκαλεί ανησυχία για ενδεχόμενες αυξήσεις 12-15% στα εισιτήρια, βάσει προηγούμενων μελετών.
Αντιμετώπιση αυξήσεων και ενίσχυση ανταγωνισμού
Καίρια ζητήματα που τέθηκαν στη σύσκεψη περιλαμβάνουν:
– Η αναπροσαρμογή των κρατικών μισθωμάτων για τις άγονες γραμμές, η οποία θεωρείται αναγκαία από τους ακτοπλόους αλλά παραμένει ανεφάρμοστη λόγω έλλειψης κονδυλίων.
– Ο κίνδυνος συγκεντρωτισμού στην αγορά, με εταιρείες που κατέχουν δεσπόζουσα θέση να περιορίζουν τον ανταγωνισμό.
Για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων, αποφασίστηκε η δημιουργία κοινής ομάδας εργασίας, που θα αναλύσει τα δεδομένα κάθε γραμμής με τη βοήθεια του Παρατηρητηρίου Τιμών. Στόχος είναι η διαμόρφωση προτάσεων, που ενδέχεται να περιλαμβάνουν ακόμη και τροποποίηση του υφιστάμενου ρυθμιστικού πλαισίου.
Η νέα πραγματικότητα της ακτοπλοΐας
Πέρα από την ανάλυση των τιμών, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε σε προηγούμενες ανισορροπίες που παρατηρήθηκαν, όπως οι αυξήσεις σε συγκεκριμένες γραμμές και η διαφορά τιμολόγησης μεταξύ συμβατικών πλοίων και ταχυπλόων. Όπως ανέφερε το Υπουργείο “εξετάσθηκε το ενδεχόμενο να έχουν δεσπόζουσα θέση κάποιες ακτοπλοϊκές εταιρείες, με αποτέλεσμα ο ανταγωνισμός να μην είναι πλήρης”.
Ο Υπουργός δεσμεύτηκε για εντατική συνεργασία με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, τονίζοντας την ανάγκη για ισότιμη πρόσβαση στις θαλάσσιες συγκοινωνίες. Παράλληλα, ανακοινώθηκε η επικαιροποίηση του Μνημονίου Συνεργασίας των δύο πλευρών, ώστε να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα των παρεμβάσεων.
Ανάμικτες τάσεις στις τιμές ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για το 2024: Ελαφρές αυξήσεις αλλά και μειώσεις καταγράφει το Παρατηρητήριο
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δημοσίευσε τις μέσες μηνιαίες και εβδομαδιαίες τιμές ακτοπλοϊκών ναύλων, καθώς και τις ποσοστιαίες μεταβολές τους σε σχέση με την περσινή χρονιά μέσα από το Παρατηρητήριο Τιμών. Τα δεδομένα αφορούν επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία και ταχύπλοα ( όσα διατηρούνται ακόμα στις γραμμές), αποτυπώνοντας ανάμεικτες τάσεις στις τιμές για το φθινόπωρο του 2024.
Συμβατικά πλοία: Σημαντικές αποκλίσεις ανά σύνδεση
Οι τιμές επιβατών και οχημάτων σε δημοφιλείς συνδέσεις του ακτοπλοϊκού δικτύου παρουσίασαν διαφοροποιήσεις, με χαρακτηριστικά παραδείγματα:
Βόλος-Σκιάθος: Εντυπωσιακή αύξηση 20,09% στους επιβάτες (27,56€) και 4,29% στα οχήματα (76,01€) τον Οκτώβριο.
Καβάλα-Λήμνος: Ιδιαίτερη πτώση στις τιμές επιβατών την εβδομάδα 18-24/11, με μείωση 21,61% (12,59€), αλλά σημαντική αύξηση 36,51% κατά τον Οκτώβριο (21,35€).
Πειραιάς-Νάξος: Σταθερότητα με μικρή πτώση τιμών επιβατών κατά 1,73% (37,96€) και αισθητή μείωση 6,74% στα οχήματα (74,86€) τον Οκτώβρη.
Ταχύπλοα: Εμφανείς διαφοροποιήσεις
Οι ταχύπλοες συνδέσεις, αν και με περιορισμένα διαθέσιμα στοιχεία για τον Νοέμβρη καθώς σταματούν τα περισσότερα δρομολόγια, παρουσίασαν σημαντικές διαφοροποιήσεις:
Ραφήνα-Μύκονος: Μεγάλη αύξηση 51,57% στους επιβάτες (58,81€), αλλά πτώση 13,86% στα οχήματα (71,92€) τον Οκτώβριο.
Πειραιάς-Μήλος: Μειώσεις κατά 21,14% στους επιβάτες (47,29€) την εβδομάδα 18-24/11.
Σύρος-Μύκονος: Κατακόρυφη πτώση 40,64% στους επιβάτες (21,63€) τον Οκτώβριο
