Μετά τη δημοσίευσή μας την 29 Μαρτίου 2025 του άρθρου με θέμα: “Αυτοκινούμενα Οχήματα: Θέα, Τζάμπα Διακοπές και Μηδενική Συνεισφορά”, δεχθήκαμε το παρακάτω email. Θεωρούμε σωστό να ακουστεί και η άλλη πλευρά και σας την παραθέτουμε.
Αξιότιμε κύριε,
Διάβασα το άρθρο σας σχετικά με την παρουσία αυτοκινούμενων τροχόσπιτων στη Χαλκιδική και τις υποτιθέμενες αρνήσεις τους στην τοπική οικονομία. Οφείλω να σας ενημερώσω ότι οι απόψεις που εκφράζονται είναι ανακριβείς και αβάσιμες.
Σημαντική Οικονομική Συμβολή των Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων:
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων τροχόσπιτων συμβάλλουν ουσιαστικά στην τοπική οικονομία μέσω:
• Κατανάλωσης Καυσίμων: Προμηθευόμαστε καύσιμα από τοπικά πρατήρια, ενισχύοντας άμεσα τον κλάδο των καυσίων στην περιοχή.
• Αγορών σε Τοπικά Καταστήματα: Κάνουμε τις αγορές μας από τοπικά σούπερ μάρκετ, φούρνους και καταστήματα, υποστηρίζοντας τις μικρές επιχειρήσεις.
• Εστίασης: Επισκεπτόμαστε ταβέρνες, καφετέριες και άλλα καταστήματα εστίασης, συμβάλλοντας στην αύξηση των εσωτερικών τους.
• Συντήρησης Οχημάτων: Χρησιμοποιούμε τοπικά συνεργεία για την επισκευή και συντήρηση των οχημάτων μας.
Στατιστικά Στοιχεία:
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η έλευση ξένων αυτοκινούμενων τροχόσπιτων στη Βόρεια Ελλάδα έχει αυξηθεί κατά 30% σε σχέση με πέρυσι. Ειδικότερα, η Χαλκιδική προσελκύει το 50% αυτών των επισκεπτών, γεγονός που αποδεικνύει την αυξανόμενη σημασία αυτού του είδους τουρισμού για την περιοχή σας.
Ευρωπαϊκή Διάσταση:
Σε επίπεδο επίπεδο, υπάρχουν 2,8 εκατομμύρια αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και 3,8 εκατομμύρια τροχόσπιτα, με τον τζίρο της συγκεκριμένης αγοράς να ανέρχεται το 2022 στα 120 δισεκατομμύρια ευρώ, ποσό που ισοδυναμεί με το εθνικό ακαθάριστο προϊόν της Ελλάδας.
Ανάγκη για Υποδομές:
Παρά τη συμβολή μας, η Ελλάδα υστερεί σε υποδομές για την υποδοχή αυτοκινούμενων τροχόσπιτων. Η δημιουργία χώρων στάθμευσης (camper stops) θα ενίσχυε περαιτέρω την τοπική οικονομία και θα προσελκύει περισσότερους επισκέπτες.
